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    公路填石路基施工

          公路填石路基具有較強的質料堅硬性,其壓實密度強且具有一定透水性,雨水則可由路面以及邊坡方位深入基底進而引發路基濕軟并形成不均勻沉降現象。加之山區路基具有高填筑水平,呈現出路基較大自重特點。因此為預防地基承載力有限引發的路基工后較大沉降現象,或形成差異變形模量引發不均勻沉降,應采用優化路基填石承載性能的優質技術,降低地基壓縮變形,確保公路填石路基的整體穩定水平。施工階段中應做足充分的前期準備,完善施工測量,優化機械設施及施工人員組織安排。并應遵循公路路基施工要求規范,確保施工技術的科學應用,方能優化公路路基填石施工效果,提升工程建設水平。
     

           公路路基填石施工做好基礎處理,公路填石基礎多位于山嶺區域修筑,具備較高的填筑高度,因此地基需要優質承載性能。路基填石填料多應用較大粒徑碎石,具備顯著強度,其可被視為半剛性體。在施工階段中則應做好基礎處理,基于粘土下封層發揮重要的封水以及排水功能,為此,位于粘土下封層應選擇優秀土質材料。
     

           路基填石填筑前期,應對原地面做好面層清理,采用符合要求涂料進行地面坑洞的良好回填,并做好壓實處理。一旦陸地基底土強度不夠時,則應做換填處置,并應控制換填深度在30cm以上。在遭遇不良地基情況時,應基于工程施工狀況、條件做好拋石、清理淤泥、換填處理,并可采用復合地基技術完善加固。為預防填料產生細料遷移現象,可做好過渡層的有效布設,提升地基整體強度與良好均勻性。基于公路路基填石包含較大孔隙現象,令水容易由路面與邊坡深入,進而對其整體穩定水平形成不良影響。
     

          為此應利用優質的引排處理以及攔截技術措施,還可位于路堤底進行穩固片石的填筑,或利用不易風化石料確保水分的有效疏散,預防水分滲漏導致對地基形成不良作用影響。

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